張家港汽車(chē)廢水處理設備一體化污水凈化裝置

張家港汽車(chē)廢水處理設備一體化污水凈化裝置

1、脫脂廢水

將脫脂廢液酸化破乳，調節pH值至2~3，向脫脂廢液中加入無(wú)機酸，使高級脂肪酸皂沉淀乳化劑中不溶于水和油的脂肪酸，使脫脂廢液破乳析出。另外，脫脂廢液中的陰離子表面活性劑加酸后，在酸性溶液中容易合成，失去穩定性和親油性和親水性的平衡，從而達到破乳的目的。

2、電泳廢水

陰極電泳廢水中含有少量高分子有機化合物，CODcr含量高達20000mg/L，還含有少量電泳殘留物，為水中的弱懸浮固體或負凝膠。

3、延續處理

不同類(lèi)型的預處理污水排入均化池，然后與其他污水混合，落后于連續處理工藝?；旌衔锏腃ODcr濃度約為700~900mg/L，連續處理分為冷凝沉淀和冷凝浮選兩個(gè)階段。

4、凝結沉淀

混凝沉淀調節溶液的酸堿度在10-10之間，五個(gè)反射器是噴射型的，分為三個(gè)網(wǎng)格。其中一個(gè)就是把pH提高到10~10。

1、傳統處理工藝

傳統處理工藝重要采取積淀－除油－過(guò)濾的處理工藝。

2、膜濾法

運用膜濾法處理洗車(chē)廢水時(shí)，在膜的抉擇方面，通過(guò)對照超濾膜和納濾膜在處理洗車(chē)廢水的后果時(shí)，發(fā)明運用納濾膜回用，洗車(chē)廢水能夠在較低膜凈化的狀況下取得較高的除處效力。

廢水處理回用工藝：

1、物化處理工藝

依據洗車(chē)廢水中要去除的凈化物重要包含泥砂等顆粒物、有機物、陰離子洗滌劑等三大類(lèi)，采取混凝積淀－砂濾－活性炭過(guò)濾－精密過(guò)濾－超濾工藝處理洗車(chē)廢水。

2、電解法

采取電解法處理洗車(chē)廢水，廢水首先進(jìn)入調理池，其目標是增添水量和水量變化對廢水處理工藝歷程的影響，以均和水質(zhì)、存盈補缺，使后續處理裝備在運行時(shí)期能得到平衡的進(jìn)水量和穩固的水質(zhì)，到達幻想的處理后果?！?/span>

汽車(chē)涂裝不僅具有美觀(guān)作用，同時(shí)也是起到保護作用。汽車(chē)在涂裝過(guò)程中的產(chǎn)生的污水污染物種類(lèi)多，且排放不規律，是工業(yè)污水處理中的難點(diǎn)之一。汽車(chē)涂裝污水處理系統的建立旨在解決這一難題。

汽車(chē)涂裝污水處理系統中包含預處理系統、混凝反應池、斜管沉淀池、水解池及生物濾池。預處理系統與混凝反應池連接，混凝反應池與斜管沉淀池連接，斜管沉淀池與水解池連接，水解池與生物濾池連接。

預處理系統用于對汽車(chē)涂裝污水分別對脫脂廢水進(jìn)行脫脂處理、對磷化鈍化廢水進(jìn)行沉淀處理、對電泳廢水進(jìn)行沉淀處理及對噴漆廢水進(jìn)行預處理，并將處理后的脫脂廢水、磷化鈍化廢水、電泳廢水及噴漆廢水導入混凝反應池，以形成待處理廢水。

混凝反應池用于對待處理廢水進(jìn)行混凝反應。斜管沉淀池用于將進(jìn)行混凝反應后的待處理廢水導入斜管沉淀池，對進(jìn)入斜管沉淀池的待處理廢水進(jìn)行沉淀，并將含有沉淀的污泥從斜管沉淀池中去除。

水解池用于將進(jìn)行沉淀去除步驟后的待處理廢水導入水解池，并對水解池中的待處理廢水進(jìn)行水解酸化，以將待處理廢水中的高分子有機物轉變?yōu)樾》肿佑袡C物。生物濾池用于將進(jìn)行水解酸化步驟后的待處理廢水導入生物濾池，并對小分子有機物進(jìn)行分解。

張家港汽車(chē)廢水處理設備一體化污水凈化裝置

汽車(chē)清洗分為普通清洗和精洗兩種。普通汽車(chē)清洗就是傳統意義上的手工洗車(chē)及隧道洗車(chē)，因其成本低，操作簡(jiǎn)捷，所以受到眾多車(chē)友的青睞。

另一種是汽車(chē)精洗技術(shù)，其來(lái)源自歐洲，所以也稱(chēng)“汽車(chē)歐式精洗"，2010年末引進(jìn)中國。汽車(chē)精洗是指汽車(chē)內外的清洗，比傳統洗車(chē)更細致，更干凈。洗車(chē)是每個(gè)車(chē)主或駕駛員經(jīng)常要面對的問(wèn)題， 洗車(chē)店也逐漸成為很多大中型城市的投資熱點(diǎn)項目。

汽車(chē)精洗因為服務(wù)好、步驟多、設備完善、成本高，導致價(jià)格稍高，所以服務(wù)對象定位于中高檔汽車(chē)消費群體，是洗車(chē)行業(yè)的主打技術(shù)項目之一。

汽車(chē)精洗與傳統洗車(chē)有很多不同之處，首先汽車(chē)精洗使用的是經(jīng)過(guò)處理的軟水而非一般的自來(lái)水，就連擦拭車(chē)身的絨布也因車(chē)身部位不同而分別搭配使用。

汽車(chē)精洗還采用FIRST-CLASS頭等艙底盤(pán)高壓旋轉清洗劑及龍卷風(fēng)內飾精洗設備，對車(chē)輛底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、輪轂、內籠、空調口、后備箱等部位進(jìn)行的精洗。洗漆面、擦內飾、擦門(mén)框以及清晰發(fā)動(dòng)機和輪轂等部位的時(shí)候，對應部位采用不同顏色的專(zhuān)用毛巾，防止細菌交叉污染。洗玻璃采用鹿皮及無(wú)酸清洗液，漆面深層保護則采用德國雷卡納米車(chē)漆鍍晶保護技術(shù)。